倍耐力与法拉利:
意大利品牌的卓越传奇

原装配套详细信息

GTC4Lusso

  • 非对称结构(具有不同高度的内外胎肩)使得车辆转弯时能更好地分配牵引力和横向抓地力,提高极限驾驶情况下的安全性
  • 前轮采用较硬的轮胎配方,后轮采用中性轮胎配方,结合低硬度与高硬度结构,以适应各种道路且不引起轮胎变形

Ferrari 488 GTB

  • 前轮采用中性轮胎配方,后轮采用较软的轮胎配方,胎圈采用创新的赛车轮辋,以有效控制结构变形
  • 利用窄带束层控制轮胎重量,保证悬架反应灵活且车辆驶过障碍物(如赛道路缘)时增加牵引力

Ferrari California T

  • 采用特殊配方,能确保前后轮平衡并提高抓地力
  • 利用窄带束层控制轮胎重量,保证悬架反应灵活且车辆驶过颠簸路面时增加牵引力

F12tdf

  • 前轮采用中性轮胎配方,后轮采用较软的轮胎配方,保证车辆在任何路面行驶时都能获得更大的抓地力
  • 采用能稳定胎面变形的高硬度车架,优化结构,便于四轮转向

LaFerrari

  • 前轮较宽,保证车辆达到最佳平衡且转弯时能获得极大抓地力
  • 浅沟槽专为干燥赛道设计
  • 采用具有较大抓地力的软质前轮,确保顺利驶入弯道并减少转向不足
  • 后轮比前轮稍硬,以便平衡车辆

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