PORSCHE

保时捷

第一家向倍耐力定制轮胎的汽车制造商

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乘用车/豪华轿车/保时捷

保时捷于1948年开始制造汽车，总部位于斯图加特。356紧凑型双座跑车的灵感源自富有传奇色彩的大众甲壳虫，由费迪南德·保时捷（Ferdinand Porsche）设计。此款车型采用后轮驱动，装备悬挂式对置气缸的后置发动机。这种结构标志着保时捷跑车独特的技术发展方向。自上世纪60年代中期推出保时捷911起，跑车的动力不断得到提升。因此，轮胎不仅要将动力传导至地面，还要确保动力强劲的保时捷跑车平稳行驶。为了一如既往地满足所有客户的要求，倍耐力始终为保时捷提供既能保证道路上的行驶安全性，又能保证出色的赛道性能的轮胎

详细介绍

原装配套

P Zero™ Corsa asimmetrico

Scorpion™ Verde AS

911

采用六缸水平后置发动机并增加后倾角（尤其后桥车轮外倾角），需要使用非对称轮胎和规格不同的内外胎肩，使轮胎与地面实现更佳接触，从而确保将更大驱动力传导至地面
硬度配方采用纳米复合材料。各种配方化学性质越相似，轮胎变形越小，确保能准确驶入弯道
具体来说，Turbo轮胎的配方更柔软，因此采用更完整的胎面和更坚固的结构

在PORSCHE.COM上发现911

718

新配方含硅量高，在湿滑路面能保持卓越性能，滚动阻力降低，能确保安全并降低油耗
胎面设计能够降低因车辆加速产生的噪音，提高舒适性
利用胎面加强件并新增两种特殊成分提高横向刚度：提高运动性的同时保证舒适性

在PORSCHE.COM上发现BOXTER/CAYMAN

PANAMERA

利用混合材料和硬质基材提高车辆稳定性
差异化配方：外部配方致力于提高抓地力，内部配方致力于降低滚动阻力
特别注意采用合适的带束层角度

在PORSCHE.COM上发现PANAMERA

MACAN

专门研发的高硬度带束层能够保持后轮稳定，对SUV轮胎滚动具有更显著的效果
采用强抓地力轮胎胎面，在湿滑或干燥的路面条件下，均能保证轮胎具有很强的抓地力
胎面设计辅以新型沟槽以增加高凸花纹的硬度，提高稳定性

在PORSCHE.COM上发现MACAN

CAYENNE

倍耐力通过Cayenne认证，首次将P Zero™应用于高性能SUV，不断改变设计和改良结构以调整马力重量比
采用混合材料降低重量，通过减轻非悬挂质量来稳定性能

在PORSCHE.COM上发现CAYENNE

合作关系

倍耐力豪华之选

Pirelli Prestige Car Partnership

Aston Martin - Pirelli and Aston Martin

阿斯顿-马丁

倍耐力和阿斯顿-马丁

Bentley - Pirelli - the official technical partner of Bentley Motors

宾利

倍耐力和宾利汽车，官方技术合作伙伴

Ferrari - Pirelli for Ferrari: a story of Italian excellence

法拉利

倍耐力和法拉利：一个意大利的卓越故事

Lamborghini - Lamborghini and Pirelli, together for more than 50 years

兰博基尼

兰博基尼和倍耐力，长达半个多世纪的合作

Maserati - Maserati and Pirelli, always together on both track and road

玛莎拉蒂

玛莎拉蒂和倍耐力，从赛道到公路，始终携手并进

McLaren - Pirelli and McLaren: automotive technology partners from race to road

迈凯伦

倍耐力和迈凯伦：从赛车到公路的汽车技术合作伙伴

Pagani - Passion: added value capable of generating real emotion

帕加尼

热情: 足以让激情迸发的价值

Porsche - The first manufacturer to ask Pirelli for special tyres

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