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纽博格林 24 小时耐力赛: 倍耐力在“绿色地狱”赛道接受考验

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倍耐力今年再次参加纽博格林24小时耐力赛(ADAC RAVENOL 24h Nürburgring),这项耐力赛于6月初在世界上最长的赛道上举行。其被视为赛车运动中最重要的赛事之一,倍耐力是六个不同组别赛车的官方轮胎供应商,其中包括蓝带SP9组别(FIA-GT3),24小时耐力赛的总冠军会从该组别中产生。

倍耐力借此机会对全系列 GT Turismo 轮胎进行测试,这些轮胎专为适应所有不同类型赛车的特性而设计,可确保在赛道多变的天气条件下发挥卓越性能。本次比赛的赛道由北环赛道(Nordschleife)和南环赛道(GP-Strecke)组成,总长度为 25.378 公里。

SP9FIA-GT3)组别中,倍耐力助力意大利Dinamic GT车队的保时捷911 GT3 R征战赛道,该车队由Marco HolzerMarvin DienstMarco SeefriedBastian Buus几位车手组成。54号赛车(PRO)使了用最新一代的倍耐力P Zero硬胎、中性胎、软胎配方;降雨时,则可使用Cinturato硬、软胎,分别用于大雨或潮湿赛道。

Dörr Motorsport 车队有三辆赛车装配倍耐力轮胎。在 SP10SRO-GT4)组别中,他们的头号赛车是阿斯顿·马丁 Vantage AMR GT4169 号),由Oskar SandbergAaron WenischMichael FunkePhil Dörr驾驶。在 SP8T 组别中,另一辆 Vantage GT4269 号)将由 Philippe CharlaixFrank WeisharSven Schädler Peter Posavc 驾驶。该车队还将参加SP11SRO-GT2)组别的比赛,这也是该组首次参加纽博格林24小时耐力赛,由Christian GebhardtFabian VettelBen DörrMax Hofer驾驶KTM X-BOW GT2PRO-AM55号)参赛。

对于在纽博格林24小时耐力赛中使用倍耐力轮胎,Dörr Motorsport车队并不陌生。早在 2014 年,该车队的迈凯轮 MP4-12C装配倍耐力产品,在Kevin Estre的驾驶下,以 8 10 921 的惊人成绩刷新了 24 小时耐力赛的单圈记录,在对原有赛道的部分路段进行革新之前,这一成绩一直无人能及。

倍耐力为Dörr Motorsport 提供多种轮胎选择,首先是倍耐力 P Zero DHF2022 年革新)和最软的 P Zero DMF,适用于夜间赛道温度较低时。如果降雨,同样在德国房车大师赛(DTM)和ADAC GT大师赛(ADAC GT Masters)中使用的新型Cinturato WHB将接受考验。Cinturato WHB 采用全新设计,胎面刚度比前代产品更高,在从潮湿到干燥的路面条件变化时,可延长轮胎工作范围。

倍耐力 P Zero Cinturato 特别打造的房车版本将助力斗牛犬车队(Bulldog),由 Charles CooperMarkus FischerChristoph Kragenings Sebastian Sauerbrei 驾驶宝马 Mini John Cooper Works (317) 参赛;以及 1600 2000cc 前轮驱动汽车 VT2 组的 474 号赛车,由 Michael BräutigamAndreas HilgersSascha Korte Marco Zabel 驾驶。

倍耐力场地赛事负责人马蒂奥·布拉加(Matteo Braga)表示:

"纽博格林 24 小时耐力赛是我们 GT 产品的绝佳试验场,因为它是所有赛车运动中最困难、要求最高的比赛之一。它的独特性解释了为什么倍耐力经常在 “绿色地狱 ”测试轮胎。在该赛事的赛道上,我们要经过180个左右的中低速弯道,这使我们能够收集到大量有关光滑路面和潮湿天气配方性能的数据,其不仅可以用来革新我们的赛车产品,还可以用来优化我们的民用轮胎,这些轮胎的主要创新都来自于我们在赛车比赛中进行的实验"

52 届纽博格林 24 小时耐力赛吸引了 20 万观众。共有 130 辆赛车参加 23 个组别,450 多名车手参赛。总冠军通常来自 SP9 SP-X 组别,共有代表 8 个品牌的 30 辆赛车参赛。比赛于 6 1 日(周六)16:00 开始,12:40 进行 45 分钟的热身。排位赛于 5 30 日(周四)和 31 日(周五)举行,分为四节,最后的顶级排位赛于 17:30 举行(所有时间均为欧洲中部时间)。

从今年起,这项耐力赛与巴瑟斯特、斯帕·弗兰科尚和印第安纳波利斯的耐力赛一样,均为洲际GT挑战赛的一个分站赛。倍耐力是SRO组织的锦标赛的官方合作伙伴,并作为DTMGT大师赛的官方供应商与ADAC合作。

在米萨诺举行的第三轮Fanatec GT世界挑战赛欧洲站(51619日)之后,这家意大利公司还将参加斯帕24小时耐力赛序幕赛(52122日),这是第100CrowdStrike斯帕24小时耐力赛(62530日)之前的两天测试。在斯帕赛道之前,倍耐力还将在劳希茨灵(Lausitzring)赛道(52426日)进行德国房车大师赛第二轮比赛,然后在赞德沃特(Zandvoort)赛道(679日)进行德国房车大师赛和ADAC GT大师赛。