在道路行车中，轮胎保养属于那种举手之劳、却收益甚大的事情。它不仅关乎安全，也影响舒适性、燃油经济性以及整套轮胎的使用寿命。然而，恰恰因为看起来无关紧要，这些检查便常常被拖延。“这类检查本应定期进行，但几乎没人真正落实，”意大利产品营销经理 Marco Condini 坦言。“大多数人还是等到换季换胎的时候，才想起检查轮胎。”但如今，用车习惯正在改变。四季轮胎的普及，使车主进店检修的次数减少，连带那些能延长胎面寿命的周期性检查也被忽略。“进店次数减少，意味着胎压、换位和定位检查相应减少。久而久之，轮胎磨损更快，也更不均匀。因此，即便装配了四季轮胎，还是建议定期去您信赖的轮胎店做一次检查。”
胎压：至简至要
一切检查，当从胎压始。“胎压应定期查验，不可仅在换季时为之，”Condini 解释道。“胎压准确，既能提升性能，又能使磨损均匀，还可降低油耗。轮胎气压不足，则劣化加速，滚动阻力亦随之增加。”这是一项车主借助可靠工具便可独立完成的简易操作。与胎压同样不可忽视的，是目视检查。“洗车之时，不妨多看一眼轮胎：鼓包、切口或明显损伤，都是不可掉以轻心的迹象。”鼓包尤其值得警惕，它往往意味着轮胎内部结构已然受损。“遇此情形，轮胎已不再安全，必须送交专业人员检视。”
磨损与定位：胎面花纹，自有话说
再来看磨损。“你不仅要看胎面是否已磨尽，更要看它是如何磨损的，”Condini 继续说道。“倘若某一侧胎肩比轮胎其他部分磨损严重得多，多半是定位出了问题。”偏离标准值的前束与外倾角，会使轮胎偏磨，从而缩短其使用寿命。“定位不应仅在撞击路缘或坑洞之后才去检查。它本是一项防患于未然的定期保养。”
换位与平衡：让一套轮胎尽其天年
在轮胎尺寸允许的前提下，前后轴轮胎相互换位，是另一项关键功夫。“使磨损趋于均衡，轮胎的性能便能维持更久，”他强调。“如果胎面的某一处先于其他地方达到法定磨损极限，纵然其余部分尚有可用橡胶，你也只能被迫更换整套轮胎。”有些检查可自行完成，有些则需专用设备。“胎压和外观，自己可以检查；但动平衡、拆装检测以及全面检查，则必须交由轮胎店操持。”即便是测量胎压，在维修店做也更令人放心。“专业胎压计的校准更为准确。”
存放与换季之道
换季之际，轮胎的存放亦是一桩学问。“若在家中存放轮胎，须避开日晒、雨淋与风吹。同时避免剧烈的温度波动，远离碳氢化合物或臭氧源——这些都会加速橡胶老化。”已经装配在轮毂上的轮胎，存放起来较为方便；若无轮毂，则不宜长时间以同一位置放置。那么，选择四季轮胎的人又当如何？“四季轮胎的好处在于免去了换季频繁拆装之劳，但保养的根本并未改变，”Condini 明确表示。“仍建议安排定期检查，理想情况下每年至少两次，或每行驶一万公里检查一次。”一个实用的做法是，在维修店业务相对清淡的时段前去检查。
