PIRELLI EXTENDED MOBILITY

倍耐力新技术

通过科技确保安全、保障和安心

即使气压下降,轮胎还能继续使用。

为此,倍耐力研发了两种技术。

一种是胎面动态即时自修补技术,即在轮胎内部安装其他内衬,自动密封破损的轮胎。另一种是缺气保用轮胎技术,即轮胎内部采用刚性侧壁的自支撑技术。

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倍耐力 胎面动态即时自修补技术

SEAL INSIDE™ 倍耐力胎面动态即时自修补技术是延长机动性最新理念的诠释。车辆行驶中轮胎胎面被外物刺穿后得以动态即时自修补,继续安全行驶*。 (*在轮胎完整性未受到影响的条件下,可应对绝大多数刺扎情况)

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SEAL INSIDE

刺扎 控制

倍耐力胎面动态即时自修补轮胎 车辆行驶中轮胎胎面被外物刺穿后得以动态即时自修补,继续安全行驶*,保持对车辆的完全控制,将行驶安全和驾驶乐趣提升到一个新的水平。 至今,倍耐力已拥有超过60项含胎面动态即时自修补技术的原配认证。采用了倍耐力胎面动态即时自修补技术的汽车制造商主要包括保时捷、劳斯莱斯和大众等。

安全

倍耐力胎面动态即时自修补技术可使车辆行驶中轮胎胎面被外物刺穿后得以动态即时自修补,继续安全行驶*,旨在尽可能避免因失去胎压所引发的交通事故。

省心

无需使用特定的轮辋,只要符合所需的规格型号,倍耐力胎面动态即时自修补轮胎可以装配在任意车辆上。

安心

无论是在偏僻路段还是高速公路上,不用担心因轮胎胎面遭遇外物刺扎漏气而造成抛锚,倍耐力胎面动态即时自修补轮胎可以让车主无需下车换胎,继续安心驾驶。

主要特点

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技术

倍耐力自修补轮胎采用了一种密封材料,置于轮胎内部胎面花纹对应区域。不论刺破轮胎的外物是否仍位于胎身,这一密封材料能牢牢阻塞各种可能的漏气位置

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材料

内部自修补密封材料能迅速且有效地处理刺破位置。大多数情况下,驾驶者甚至不会感受到轮胎被扎破

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应用

内部自修补技术无需使用专门轮辋和TPMS(胎压监测系统),适用于任何尺寸轮胎

胎面动态即时自修补技术轮胎如何工作

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缺气保用轮胎技术

倍耐力自支撑缺气保用轮胎技术:即使轮胎漏气,仍能控制车辆并继续行驶

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零胎压行驶

倍耐力自支撑缺气保用™轮胎是实现道路安全和驾驶乐趣杰出的解决方案。该轮胎能使您的爱车在零胎压的情况下依然可以以80km/h的最大车速继续安全行驶80公里。

安全

当轮胎漏气时,自支撑缺气保用轮胎可确保车辆的稳定性和操控性

保障

无需在乡间或是其他危险环境下抛锚,缺气保用轮胎可以让车主继续行

安心

轮胎漏气时无需立即更换,可安心行驶回家再更换轮胎,您和家人可安心享受舒适旅途,也无需担心错过航班或重要约会

主要特点

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技术

倍耐力自支撑缺气保用™轮胎采用倍耐力MIRS™创新生产流程制造。该流程完全由电脑监控,能确保成品的出色的质量水平和可靠性

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材料

自支撑胎壁采用新一代配方制造,具有较强耐久性。因此,即使气压下降,胎壁仍能承受车辆载重

缺气保用轮胎如何工作